O Porto Itapoá alcançou um marco histórico em sua trajetória ao registrar a movimentação acumulada de 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a contêineres de 20 pés) desde o início de suas operações, em 2011. O número consolida a posição do terminal como uma das principais portas de entrada e saída do comércio exterior brasileiro. “Este é um momento de grande orgulho para toda nossa equipe e parceiros. Chegar a 10 milhões de TEUs em pouco mais de uma década comprova a eficiência de nossas operações e a importância estratégica do Porto Itapoá para o comércio exterior brasileiro”, celebrou Ricardo Arten, CEO do terminal.

Crescimento contínuo

Fundado há 14 anos, o Porto Itapoá tem apresentado crescimento constante. Em 2014, apenas três anos após sua inauguração, atingiu 1 milhão de TEUs movimentados. Dois anos depois, em 2016, alcançou 2 milhões, e em 2017 ultraou a marca de 3 milhões. O ritmo se intensificou nos anos seguintes, culminando em 2023 com um novo recorde: 1 milhão de TEUs movimentados em um único ano.

Segundo Ricardo Arten, esse desempenho é resultado de “muito trabalho e investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia”. Ele acrescenta que o Porto segue preparado para os próximos desafios e continuará investindo para manter seu padrão de excelência.

Mudanças no perfil das operações

A evolução do Porto também pode ser observada nas transformações do perfil das cargas movimentadas. Em 2015, as exportações representavam 64% das operações, enquanto as importações ficavam com 36%. Em 2025, o cenário se inverteu: agora, as importações correspondem a 59%, e as exportações a 41%.

Entre os produtos importados, o destaque em 2015 era para “Automóveis e seus componentes” e “Eletrônicos”. Já em 2025, as cadeias mais movimentadas são “Plásticos e suas obras” e “Maquinário e Siderurgia”, indicando uma diversificação nas importações com ênfase em itens de maior valor agregado.

O CEO do Porto também destacou que os principais países de origem das importações continuam sendo China, Estados Unidos e Alemanha. “Temos em nosso portfólio linhas de navegação para todos os principais mercados mundiais”, afirmou.

Nas exportações, os produtos que mais aram pelo terminal em 2015 foram “Carnes congeladas e refrigeradas” e “Maquinário geral e seus componentes”. Em 2025, a liderança está com “Produtos Florestais” e “Alimentos e Bebidas”. Os principais destinos atuais são Estados Unidos, China e Itália – sendo os dois primeiros os mesmos de dez anos atrás. “A consolidação dos EUA e China como nossos principais mercados compradores reforça a integração da economia brasileira com as maiores potências globais”, avaliou Arten.

Destaque nacional

Além do marco histórico, o Porto Itapoá também lidera o setor portuário do Sul do Brasil. De acordo com dados divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o terminal foi o segundo maior movimentador de contêineres do Brasil no primeiro trimestre de 2025, com mais de 202 mil unidades registradas. O número coloca o Porto atrás apenas do complexo de Santos.

A movimentação no primeiro trimestre de 2025 representa um crescimento de 37% em relação ao mesmo período de 2024, quando o Porto Itapoá havia movimentado cerca de 146 mil contêineres. O índice supera amplamente o crescimento médio nacional do setor, que foi de 10% no mesmo comparativo.

Relevância para o Brasil

O desempenho do Porto Itapoá não apenas demonstra sua eficiência logística, mas também reforça seu papel estratégico na economia brasileira. A conexão com mercados globais, a diversificação das cadeias produtivas e os investimentos contínuos em inovação e tecnologia consolidam o terminal como uma referência no setor portuário nacional.